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Llamada a revisión
#19
(10-03-2018, 01:24 PM)@manuel@ escribió: A ver chicos,

Me han aplicado las 2 revisiones (Anillos y Bomba), pero ahora tengo una duda que la información que me han dado no me ha resuelto (tengo que insistir):

Según el jefe de taller, me han cambiado los 2 anillos de cierre (lado izquierdo y derecho) y aplicado un KIT de reparación de la bomba, "reemplazando la parte superior y manteniendo la parte inferior original".

Y ahí está la duda ¿que se considera parte inferior?

La bomba de gasolina tiene una parte superior, que hace de tapa y donde se encuentra el tubo de salida (responsable del problema de fragilidad que ha forzado la revisión). Luego tiene una parte intermedia, con conectores, regulador de presion, conectores internos, etc. y luego una cazoleta donde entran los dos filtros y el motor de la bomba.

Cuando me dijeron que iban a cambiar la bomba de gasolina, dejando la parte inferior, yo asumí que la parte inferior a la que referían era la cazoleta y que el resto lo iban a poner nuevo. Sin embargo, ahora creo que lo único que han cambiado es la tapa superior, con lo cual la bomba y filtros siguen siendo los viejos (a lo sumo habrán limpiado el filtro de calcetin). Además, les pregunte por el aislante que tenían que poner y me dijeron que eso no estaba incluido en el kit enviado por Mazda ¿¿??

¿Hay alguno con la revisión hecha y que tenga mejor información que la que me han proporcionado a mi?

Tendría que volver al concesionario y tratar de concretar mas, pero como ando bastante liado y además me queda lejos, si alguno tiene las respuestas, me haría un gran favor.
EN principio lo que se queda viejo es la cazoleta. Ellos no separan la Bomba del filtro interno sino que toda esa pieza se sustituye como una sola.

A mi me dijeron que así sería pues les pedí que me devolvieran de la bomba aftermarket que puse. Ellos me dicen que necesitan la bomba original par al inventario de la garantía. También me dicen que ellos no incluyen el trabajo de sacar mi DW300 y poner la vieja para acto seguido tenerla
Como prueba de haber sido sustituida por una nueva. 
La dw300 me dijeron que la tendrían uña temporada y me la devolverían.

Y lo del aislante ya no lo sé. Yo tambien lo tengo junto al Airbag.

Así que en teoría es solo cazoleta (base) lo que se queda y todo lo I terno y superior es nuevo.
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